百福彩票登录-深圳市福彩票发布中心-2019年三季度也陷入亏损

作者:极速快三官网发布时间:2019年11月12日 03:50:58  【字号:      】

整个过程中,是以网络传播的情怀与角色的认同作为基础的。在这虚实交错的时代中,人们最后看似苟同的共识,虽然真实存在且可量化,但未必能满足所有人。从最早形而上的期待,到如今通过标签被认同的期待,千禧时代的收藏已有了不同的内在含义。收藏源自情怀,而情怀内核的演进和变化,同时代有着极大的关系。也许在不久的将来,我们终将明白,当人们越来越依赖网络传达信息的时候,也是拷问自己的开始,如同每天重复面对符号化与标签化的文章时,我们是否会想到:失去内容的文章,如同失去了内核精神的人,一切都是如此短暂而虚无。

除了云内动力,行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。不过,依然有不少内燃机行业从业者对这一趋势并不认同。德尔福科技有限公司动力总成系统亚太区工程总监许向东日前就公开对媒体表示 ,关于“禁燃时间表”的报道一直在传递一个错误的信号,内燃机行业十几年甚至二十几年积累的人才,正在大量跳槽去做自动驾驶,这对行业和社会来说都是严重的人才浪费。同时他建议从业者不要被自动驾驶领域的热钱“烧晕”,沉下心来做事。

不过,在2019年第三季度亏损下,云内动力花费了5.5亿元完成一桩股权收购。2019年10月20日晚间,云内动力拟受让包括蓝海华腾实控人邱文渊、徐学海等股东所持蓝海华腾3775.94万股股份,占股本的18.15%。本次交易中,股份转让价格合计超过5.5亿元,每股价格14.6元,溢价31.18%。交易完成后,云内动力将成为蓝海华腾控股股东。

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

《背后藏刀》奈良美智姚谦从当代艺术发展的趋势来看,近几十年来,“把情怀量化”,似乎成了一个最主要的商业策略——当安迪·沃霍尔(AndyWarhol)把日常生活中的印刷品“明星化”,对其进行大量复制并将其称之为“艺术”时,就已彻底改变艺术“稀少才绝对珍贵”的传统定义,正如他所说的那样:“每个人都有十五分钟成名的机会。”到了千禧时代,“照片墙”(instagram)孕育出“网红”,也催生了在拍卖场上剪碎作品这样惹人眼球的新手段,久而久之,构建起一个艺术品供需的新生态。

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

千禧时代的收藏市场,艺术已在新入场的资本拥有者的思维与价值观影响下,逐渐成为一种可量化和拓展价值的投资工具。通过越来越集中、越来越狭窄的社交平台操作,小到平价成衣商场累积消费者的基本认识,大到网络社交平台流量强制散播的运作(无论喜欢或不喜欢,都算是一次流量引爆点),以流量为基础的产业和名人的适时买单,为千禧时代的艺术生态找到了节点。如今所有商业从社交平台的流量累积到实体亮相,已然是一种明确的营运模式了,最终名人会以一笔高价在画廊、拍卖会、博览会买单,好告知他的粉丝,他是这场时尚艺术的最终得标者。类似的故事在这几年已屡见不鲜,所有参与者都是一腔热情。当你去优衣库买一件印有KAWS的T恤,或者跟着网红、歌手在他的“照片墙”支持艺术并且给予一颗红心时,这笔生意就已开始累积了。

被“量化”的收藏

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

这也是近期云内动力首现亏损。而作为内燃机相关公司,随着汽车电动化趋势的显现以及内燃机市场的萎缩,云内动力也在布局转型。

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

每一次艺术品交易都是由买卖双方来确定作品的价值的,一方愿意让出,另一方出到让卖方接受的价格,与其他人无关。所以相较于成交价,我更好奇那些靠议论求生的姿态——因拍卖会高企的成交价在网络上制造争议,引发值与不值的讨论,写手们各显神通,借由自己掌控的信息渠道和传播方式,趁着新闻热点表达意见,这是千禧时代的一种现世观。这些一夜之间冒出来的文章,几乎都是裁减拼凑的论述,辅以流行语和引人注目的标题,在缺乏求证与新研究成果支撑的情况下,激起人们的好奇心,进而四处散播,形成庞大的流量数据。流量数据所需导致的知性倒退的网络社交,以及谎言与不科学的娱乐,是网络时代不可回避的隐忧。

至于艺术品的成交价究竟是值还是不值,是需要深入思考的。我认为真假交易,明眼人应该都能判读得了——艺术品的价格并不会迎合大众的价值总结,纵然我们早已知道许多画廊利用拍卖进行价格运作。记得七八年前,奈良美智的作品成交价超过一千万港币时就有人觉得不值,如今一亿九千万港币的价格,也不意味着每件奈良美智的作品都会到这个档位上。此次香港苏富比秋拍上拍的奈良美智作品,依其年代、主题、尺寸,与这些年的成交价位大致持平。

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。




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